最近，浙江捅出一個大新聞，宣布滬杭超級磁懸浮項目即將落地，很多精密機械加工專家其實都在等待這一天早日到來。特別是高精密零件加工定制企業(yè)，都希望超懸浮列車早日上馬，很多精密加工的訂單就可以源源不斷了。

如果在上海與杭州之間上馬超級磁懸浮列車，那么兩地的通勤時間就只需要20分鐘，現(xiàn)在的高鐵都要40分鐘。現(xiàn)在的精密機械加工技術(shù)基本具備了條件，主要看市場因素了。中國的高精密零件加工定制技術(shù)這幾年發(fā)展很快，讓很多西方國家不敢小視。

其實，德國在超級磁懸浮列車領(lǐng)域一直是全球領(lǐng)先，已經(jīng)在上海落地的一段磁懸浮項目就是引進德國的技術(shù)。這十年，中國在超高速列車的研究領(lǐng)域奮起直追，已經(jīng)具備了自主研發(fā)超級磁懸浮列車的技術(shù)基礎(chǔ)，很多高精密零件加工定制技術(shù)都取得了突破。

在青島的精密機械加工企業(yè)，超級磁懸浮列車的樣車已經(jīng)下線，現(xiàn)在就差一段試驗線。如果浙江在上海和杭州之間落地超級磁懸浮列車項目，精密機械加工技術(shù)已經(jīng)不是問題，國外同行對中國的飛速發(fā)展一定是感到驚訝的，他們早就有了技術(shù)，但是無法大規(guī)模落地。